液压缸杆端部的漏油原因及处理
液压缸杆端部的漏油原因：
1、四只液压缸前导线套防尘圈处均有不同程度的漏油现象；
2、油缸头部位设计的放油孔现场安装时未作连接，未起到放油作用；
3、液压缸进回油管路均为手工电弧条焊接，表面油飞溅现象
4、现场焊接时颗粒粉尘较多，未作防尘处理；
5、通过对液压缸内部工作有进行取样发现，液压油清洁度严重超标，有明显可见的颗粒物。
由于油缸使用工况为高温、长时间、高频率，所以活塞杆表面油膜容易聚集形成油滴，而现场安装时并未安装放油通道，油液也会从防尘圈处释放出来，因此也会出现液压缸杆端部漏油现象
液压缸杆端部的漏油处理方案
1、鉴于油液中的颗粒对液压缸损害较大，就已经运行的原料磨，可在停磨期间将液压缸拆下，对液压缸内部进行清洗，至于安装中的液压缸，要对液压管路采用氩弧焊打底，电弧焊充填，焊接完毕后要对管路进行酸洗磷化，并涂防锈涂料，连接成管路系统后还要进行串洗。为防止今后再有颗粒混入液压缸中，可在液压缸的进、出油口处增加设有过滤网的管路。
2、管路在安装焊接时尽量避免高粉尘颗粒的环境。
3、将液压缸头部的放油管道进行有效的连接，可用软管直接连到油箱，也可要求厂家设计盛油装置。
4、就已运行的液压缸要检查液压缸杆镀锌层的磨损情况，若磨损严重，则要返厂修复。
5、定期检验系统油液的污染度，一旦超过允许范围要及时补充或更换液压油。
6、为避免油液氧化，使液压系统远离或隔绝高温热源，将油温保持于最佳值，需要时设置冷却器。
7、在经济允许的情况下，最好将液压管道改为光亮管或精拔管。
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