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        （1）拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与液压缸筒相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。
        （2）拆卸时不要损坏活塞杆螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了不让活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。
        （3）拆卸时要按顺序进行。由于各液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，再拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用相关工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖要用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆不好抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
        （4）拆卸前后不要让液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后零件都要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。
        （5）油缸拆卸后要认真检查，以看下哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件要换。
        （6）装配前要对各零件仔细清洗。
        （7）要正确安装各处的密封装置。
        （8）螺纹联接件拧紧时应使用扳手，扭力矩应符合标准要求。
        （9）活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否很差。
        （10）装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。
        （11）液压缸向主机上安装时，进出油口接头之间要加上密封圈并紧固好，以免漏油。
        （12）按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排出缸内气体。